Месячный архив: Июнь 2020

 Но стоило ему попасть на первую рекламную съемку, как Джейсон тут же бросил и большой спорт, и  фарцовку. Сегодня за его плечами уже больше тридцати фильмов, многие из которых стали культовыми, а сам Стетхем признан безоговорочным лидером по части мордобоя. Он давно обошел по популярности и Сильвестра Сталлоне, и Арнольда Шварценеггера, и Брюса Уиллиса, которые стали его коллегами по только что вышедшему в мировой прокат фильму «Неудержимые-2».
– У тебя репутация грубого и прямого мужика. Как удается удерживаться на вершине Голливуда?
– Стараюсь по максимуму избегать модных ресторанов, где встречаются актеры. У меня достаточно друзей-англичан, с которыми могу пропустить стаканчик-другой – для них я не являюсь звездой. Но больше всего я люблю не походы в бар, а, взяв одну из моих машин или мотоцикл, надавить на газ так сильно, как только возможно.
– И что, ты такой же хороший водила, как и твой герой в ставшей культовой трилогии «Перевозчик»?
– Безусловно, я намного лучше (смеется). Хотя бы потому, что не делаю на дороге непонятно что. Я прошел спецкурс вождения с пилотами и каскадерами. Если бы это не было сделано, я бы уже был в могиле, ведь иногда разгоняюсь до более трехсот километров в час.
– И какие машины предпочитаешь? 
– Немецкие с механическими коробками передач. Итальянские тачки красивые, но они не выдерживают дороги.
– На экране видно, что ты очень мускулистый. Трудно играть в кино, где ты никого не избиваешь?
– Надо быть реалистом. Моя работа – развлекать людей, изображая персонажа, пьяного от зашкаливающего тестостерона. Публика хочет видеть меня скорее каким-нибудь убийцей, чем коварным соблазнителем.
– Меж тем ты играл и в лентах помягче.
– И это было хорошо для моего мозга, но не очень для поклонников (улыбается). Поэтому я должен был вернуться к своему бизнесу и продолжать сниматься в зубодробительных экшен-фильмах вроде «Неудержимых-2». В отличие от меня, этот гребаный робот обязан все время улыбаться и быть готовым нанести удар.
– И в этом смысле ты себя не уважаешь?
– Мне это безразлично: я – проститутка в своей карьере. Делаю то, что приносит деньги. Такова моя натура. Я уже в 15 лет, став продавцом, мог облапошить любого. Продажи – как и кинематограф: нужно заставить людей поверить, что ты продаешь что-то такое же хорошее, как и сумки «Гуччи».
– Для англичанина большая проблема жить в Калифорнии? 
– Смеешься? Я прожил свою юность на улице в ожидании хорошего района с солнышком. Я обожаю жить в окружении пальм. Даже если многие манеры Голливуда меня бесят. Люди все время говорят, что ты лучший, и порой это бывает скучно. Хотя и далеко не всегда (смеется).
– В жизни ты такой же задира, как и в почти всех твоих фильмах?
– Я не провожу свою жизнь в постоянных разборках. Но если встречаю какого-нибудь придурка, который мне угрожает, справляюсь с ситуацией и вывожу его из игры за несколько секунд, – рассказал Джейсон Стетхем VSD. – А в остальном это иллюзия – думать, что я действительно знаю, как надо драться.

Представитель России при ООН Виталий Чуркин заявил, что этот документ не способствует урегулированию конфликта в Сирии и налаживанию диалога между его участниками.

Также Чуркин выразил сожаление по поводурешения международного посланника по Сирии Кофи Аннана уйти в отставку с 1 сентября и подчеркнул значение плана Аннана и Женевских решений как «ориентира мирного решения сирийских проблем».

Резолюция Генеральной Ассамблеи осуждает насилие в Сирии и критикует Совет Безопасности, которому не удалось принять действенных мер по прекращению кровопролития в этой стране. В документе отмечается, что основная ответственность за насилие лежит на режиме президента Сирии Башара Асада, и подчеркивается необходимость политических изменений в Сирии.

Резолюцию, предложенную группой арабских стран, поддержали 133 страны ООН, 12 были против, среди них Россия. Резолюция не носит обязательного характера, но имеет морально-политическое значение.

К примеру, Фольксваген Туарег оказался в одном рейтинге на третьем месте из десяти, а в другом рейтинге восьмым из восьми из-за максимального угла подъема в сорок пять градусов, уступив место Хаммеру (главе рейтинга), для которого совершенно нормальны преодоления препятствий высотой более полуметра.

Эксперты считают, что на самом деле объективный общий рейтинг автомобилей составить невозможно, поскольку идентичных моделей внедорожников практически не очень много — все они разрабатываются для определенного режима преодоления определенной местности и самим производителям не выгодно клепать одинаковые машины, тем самым конкурируя в и так достаточно узком сегменте.

Как таковое понятие джип сейчас абсолютно расплылось. Если ранее основным аспектом была исключительно проходимость машины, теперь большое значение придается ее дизайну, экономичности и функционалу. Тот же Хаммер, общепризнанный лидер по проходимости, является одновременно и № 1 по прожорливости. Количества топлива, которое расходует эта машина на сто километров, хватило бы малолитражке пару-тройку недель покататься по городу.
Опять же, учитывая тот факт, что большинство внедорожников используются не по назначению, критерии их отбора в нашей стране также нетрадиционны. У нас внедорожник, прежде всего, символ определенной статусности, определение достатка, которое по психологии местных богачей должно ассоциироваться с размерами авто — чем больше, тем круче. Хотя основная его функция — ездить по бездорожью, а не по городским дорогам с гладким асфальтом и за рубежом большие внедорожники в основном приобретают фермеры, чтобы ездить по полям и лесам.