Спорт

Об этом сообщает «Gloria Mundi».

Приезда Мадонны в Москве ждали журналисты и — с особым трепетом — фанаты звезды. Организация мероприятия соответствовала высокому уровню гостьи: проезжая часть рядом со зданием клуба была перекрыта, за всем происходящим следили сотрудники полиции, а аккредитованных журналистов пропускали по одному. Несмотря на это, у фитнес-клуба в Большом Кисловском собралась целая толпа прессы, не умещавшаяся на отведенном для журналистов месте. Приезд Мадонны вызвал небывалое оживление, и неудивительно — выступления певицы в рамках тура MDNA сопровождаются скандалами чуть ли не в каждой стране. К тому же, накануне появилась информация о готовящихся акциях противников звезды, а православная общественность выразила опасения, что визит певицы вызовет в обществе «смуту».

Ни смуты, ни протестующих возле клуба не наблюдалось — мероприятие прошло в строгом соответствии с заявленным графиком. Машина со звездой и сопровождавшими ее личным тренером Николь Винхоффер и пресс-атташе Лиз Розенберг приехала вовремя, и певица в коротком черном платье и высоких черных сапогах появилась на красной дорожке. Вопреки ожиданиям, охранники Мадонны не препятствовали ее общению с журналистами, а спокойно наблюдали за ней, стоя чуть поодаль. Улыбающаяся звезда, которая, судя по всему, пребывала в хорошем настроении, несколько минут позировала фотографам, дала блиц-интервью, после чего пошла в сторону поклонников, которые уже размахивали плакатами и блокнотами для автографов. В автографах певица не отказывала, чем вызвала восторг толпы. Пообщавшись с собравшимися не более 15 минут, Мадонна в сопровождении охраны, тренера и пресс-атташе проследовала в здание фитнес-клуба, куда большинству представителей СМИ вход был заказан.

Внутри мировую звезду дожидался глава московского Каббала Центра Давид Матс и российские знаменитости – Филипп Киркоров, Никас Сафронов, Дима Билан, Анита Цой, Оксана Пушкина. Официально открыв собственный фитнес-клуб, который стал вторым в мире, Мадонна вместе с Николь Винхоффер дала эксклюзивный спортивный мастер-класс. На вопрос журналистов о планах по развитию фитнес-сети и впечатлениях о Москве певица ответила, что счастлива приехать на открытие клуба в один из своих любимых городов и на достигнутом останавливаться не собирается. Мадонна, правда, не уточнила, будет ли развивать сеть в российской столице или других городах, но, учитывая теплые отзывы звезды о местной публике, москвичам можно ждать появления второго клуба Hard Candy.

Afterparty мероприятия прошло в клубе Soho Rooms, а уже вечером во вторник звезда выйдет на сцену «Олимпийского», где представит свое скандальное шоу.

7 августа в Лондоне будет разыграно 24 комплекта наград.

ХОККЕЙ НА ТРАВЕ

11:30 – Мужчины. Предварительный раунд

ГАНДБОЛ

Женщины. Четвертьфиналы

13:00. Бразилия – Норвегия

16:30. Испания – Хорватия

20:00. Россия – Южная Корея

23:30. Франция – Черногория

КОННЫЙ СПОРТ

13:00 – Командная выездка

НАСТОЛЬНЫЙ ТЕННИС

14:00 – Женщины. Парный разряд

ТРИАТЛОН

14:30 – Мужчины (Представительство от России – Александр Брюханов, Дмитрий Полянский, Иван Васильев)

Котировки БК «Марафон»: 1. Алистер Браунли (Великобритания) – 1.55, 2. Джонатан Браунли (Великобритания) – 3.30, 3. Хавьер Гомес (Испания) – 7.00,… 5. Александр Брюханов (Россия) – 21.00,… 12. Дмитрий Полянский (Россия) – 67.00

ПАРУСНЫЙ СПОРТ

16:00 – Мужчины. RS-X

ВОЛЕЙБОЛ

Женщины. Четвертьфиналы

16:00. Япония – Китай

18:00. Россия – Бразилия

22:00. США – Доминиканская республика

00:00. Италия – Южная Корея

БАСКЕТБОЛ

Женщины. Четвертьфиналы

17:00. США – Канада

19:15. Австралия – Китай

23:00. Турция – Россия

1:15. – Франция – Чехия

ПАРУСНЫЙ СПОРТ

17:00 – Женщины. RS-X

СПОРТИВНАЯ ГИМНАСТИКА

17:00 – Мужчины. Параллельные брусья (Эмин Гарибов)

Котировки БК «Марафон»: 1. Фэн Чжэ (Китай) – 3.40, 2. Василеос Цолакидис (Греция) – 5.20, 3. Кадзухиро Танака (Япония) – 5.50, … 7. Эмин Гарибов (Россия) – 13.00

17:47 – Женщины. Бревно (Ксения Афанасьева, Виктория Комова)

Котировки БК «Марафон»: 1. Суй Лу (Китай) – 2.30, 2. Каталина Понор (Румыния) – 4.80, 3. Виктория Комова (Россия) – 6.00, … 8. Ксения Афанасьева (Россия) – 29.00

18:37 – Мужчины. Перекладина (Эмин Гарибов)

Котировки БК «Марафон»: 1. Цзоу Кай (Китай) – 2.90, 2. Эпке Зондерланд (Нидерланды) – 3.80, 3. Чжан Чэнлун (Китай) – 3.85, … 7. Эмин Гарибов (Россия) – 51.00

19:23 – Женщины. Вольные упражнения (Ксения Афанасьева, Алия Мустафина)

Котировки БК «Марафон»: 1. Александра Райсман (США) – 2.50, 2. Сандра Избаша (Румыния) – 4.333, 3. Ксения Афанасьева (Россия) – 6.00, … 6. Алия Мустафина (Россия) – 16.00

СИНХРОННОЕ ПЛАВАНИЕ

18:00 – Дуэты (Наталья Ищенко / Светлана Ромашина)

ВОДНОЕ ПОЛО

18:30, 22:40 – Женщины. Полуфиналы

ВЕЛОСПОРТ (ТРЕК)

19:53 – Женщины. Омниум (Евгения Романюта)

20:26 – Женщины. Спринт

Котировки БК «Марафон»: 1. Виктория Пендлтон (Великобритания) – 1.24, 2. Анна Мирс (Австралия) – 6.00, 3. Шуан Гуо (Китай) – 11.00, 4. Кристина Фогель (Германия) – 61.00

20:57 – Мужчины. Кейрин (Сергей Борисов)

Котировки БК «Марафон»: 1. Крис Хой (Великобритания) – 1.47, 2. Максимилиан Леви (Германия) – 6.30, 3. Шейн Перкинс (Австралия) – 11.00, … 11. Сергей Борисов (Россия) – 61.00

ПЛЯЖНЫЙ ВОЛЛЕЙБОЛ

20:00, 02:00 – Мужчины. Полуфиналы

21:00, 00:00 – Женщины. Полуфиналы

ФУТБОЛ

Мужчины. Полуфиналы

20:00. Мексика – Япония

22:45. Южная Корея – Бразилия

БОРЬБА ГРЕКО-РИМСКАЯ

20:45 – Мужчины. Весовая категория до 66 кг

Котировки БК «Марафон»: 1. Саид Абдвали (Иран) – 3.60, 2. Манучар Схадая (Греция) – 6.00, 3. Хенву Ким (Южная Корея) – 7.00

20:45 – Мужчины. Весовая категория до 96 кг (Рустам Тотров)

Котировки БК «Марафон»: 1. Джимми Лидберг (Швеция) – 4.60, 2. Артур Алексанян (Армения) – 6.00, 3. Элис Гури (Болгария) – 6.00, 4. Рустам Тотров (Россия) – 9.00

ПРЫЖКИ В ВОДУ

22:00 – Мужчины. Трамплин. 3 м (Евгений Кузнецов, Илья Захаров)

Котировки БК «Марафон»: 1. Хе Чон (Швеция) – 1.75, 2. Захаров Илья (Россия) – 2.20 3. Цинь Кай (Китай) – 23.00,… 5. Евгений Кузнецов (Россия) – 56.00

ТЯЖЕЛАЯ АТЛЕТИКА

22:00 – Мужчины. Весовая категория свыше 105 кг (Руслан Албегов)

Котировки БК «Марафон»: 1. Бехдад Салимикордасиаби  (Иран) – 1.27, 2. Саджад Ануширавани Хамлабад (Иран) – 8.00 3. Руслан Албегов (Россия) – 8.00

ЛЕГКАЯ АТЛЕТИКА

22:00 – Мужчины. Прыжки в высоту (Андрей Сильнов, Иван Ухов)

Котировки БК «Марафон»: 1. Иван Ухов (Россия) – 3.90, 2. Джесси Уильямс (США) – 4.60 3. Роберт Грэберз (Великобритания) – 5.50, 4. Андрей Сильнов (Россия) – 5.50

22:45 – Мужчины. Метание диска

Котировки БК «Марафон»: 1. Роберт Хартинг (Германия) – 1.46, 2. Герд Кантер (Эстония) – 8.00 3. Петр Малаховски (Польша) – 11.00

0:00 – Женщины. 100 м с барьерами (Екатерина Галицкая, Юлия Кондакова, Татьяна Дектярева)

Котировки БК «Марафон»: 1. Сали Пирсон (Австралия) – 1.25, 2. Келли Уэлс (США) – 6.00 3. Лоло Джонс (США) – 15.00

0:15 – Мужчины. 1500 м

БОКС

23:30 – Мужчины. Весовая категория до 52 кг. 1/4 финала (Миша Алоян)

0:30 – Мужчины. Весовая категория до 52 кг. 1/4 финала (Андрей Замковой)

Об этом говорится в пресс-релизе ММАС-2012, поступившем в редакцию «Ленты.ру».

По данным пресс-службы, впервые в мире свои новинки в Москве покажут компании Audi, Bentley, Jaguar, Land Rover, Nissan и другие. Европейские новинки представят, в частности, компании BMW, Chevrolet, Kia, Volkswagen и Suzuki. Из российских новинок, как сообщалось ранее, ожидаются обновленная Lada Kalina, Lada Granta с автоматической коробкой передач и новый кроссовер Lada.

В рамках автосалона также будут представлены 29 концепт-каров от таких компаний, как Cadillac, Ford, Mercedes-Benz, Volvo и российского «АвтоВАЗа».

Кроме того, в ходе ММАС-2012 на открытых площадках пройдут тест-драйвы автомобилей Fiat, Land Rover, Luxgen, Smart и Volvo. 1 сентября на ММАС состоится финиш ежегодного автопробега «Сделано в Тольятти-2012» по 13 городам России. 8 сентября автосалон примет финальный раунд чемпионата Восточной Европы по стантрайдингу MOTUL M1 – Stunt Battle Russia.

Московский международный автосалон проводится раз в два года. Как отмечается в пресс-релизе огранизаторов, в 2012 году площадь экспозиции превысит 100 тысяч квадратных метров. Участие в выставке примут более 100 компаний. Количество посетителей, по оценкам организаторов, может превысить один миллион человек.

Как сообщили ИА REGNUM в управлении пищевой перерабатывающей и фармацевтической промышленности Алтайского края, строительство завода с апреля текущего года ведет крупнейший алтайский агрохолдинг «Гудвилл». Новое предприятие появится в Смоленском районе на территории Усть-Катунского хлебоприемного предприятия, входящего в структуру компании.

Общий объем инвестиций в данный проект составил более 65 млн. рублей. На производстве планируется использовать новую технологию, разработанную со специалистами из Германии, а также установить современное технологическое оборудование из Швейцарии и Германии. Новое оборудование позволит увеличить объемы выпуска овсяной продукции в 2,5 раз, а также вырабатывать крупу соответствующую европейским стандартам качества. Производительность завода составит 100 тонн зерна в сутки.

В управлении поясняют, что решение о необходимости расширения производства овсяной продукции принято руководством агрохолдинга в связи с тенденциями развития крупяного рынка — емкость рынка овсяной продукции в России в ближайшие годы будет расти, причем наиболее интенсивно — в сфере потребления овсяных хлопьев.

В результате падения жертва попала в реанимацию городской «неотложки» в стабильно тяжелом состоянии, но без угрозы для его жизни.

По информации Центра общественных связей ГУ МВДУ в Харьковской области, приглашенный для дачи показаний выпрыгнул из форточки туалета, расположенного на четвертом этаже пятиэтажного здания Орджоникидзевского райотдела.

— Потерпевший заявил нам, что никаких мер физического воздействия к нему не применялось и то, что он выпрыгнул, связано с попыткой уйти от ответственности, — объяснил «Комсомолке» прокурор Харькова Евгений Попович. — Его не просто так на улице задержали. В следственном управлении УВД области уже находилось возбужденное ранее уголовное дело, а территориальный орган милиции просто устанавливал его местонахождения для дальнейшей передачи следователю.

Как сообщает агентство Reuters, ссылаясь на источники в правительстве, аукцион дополнительных облигаций с кратким сроком обращения запланирован на следующую неделю. «В пятницу появится заявление касательно объема выпуска и другие подробности», — рассказал собеседник агентства.

Чтобы получить следующий и последний транш помощи от международных кредиторов, Греции придется выплатить долг объемом 3,2 млрд евро.

Ожидается, что дополнительные госбумаги будут предлагаться инвесторам совместно с аукционом трехмесячных облигаций, выпущенных для рефинансирования ранее выпущенных бумаг на 1,6 млрд евро.

Сегодня сообщалось, что МВФ после проверки выполнения Грецией условий предоставления финансовой помощи призвал лидеров еврозоны смягчить данные условия для Афин.

Новость вызвала серьезный общественный резонанс, но было очевидно, что слова одного отдельного сотрудника ГАИ, пусть и высокопоставленного, все же не могут иметь силу большую чем ряд законов Украины, включая Конституцию. Вот и Резников довольно быстро осознал свою ошибку и, видимо, понял, что столь вольные трактовки недопустимы для чиновника. Сразу вспомнил, что на сотрудников милиции при исполнении не распространяется закон о защите личной информации и съемка на видео в этом время не может быть вмешательством в личную жизнь.

Вызывает сомнения профессиональная пригодность такого сотрудника ГАИ, который позволяет себе трактовать законы так как ему удобно и делать столь сенсационные заявления для СМИ. А затем столь же просто от своих слов отказывается.

На самом деле первая автомагистраль была проложена в Германии 80 лет назад по распоряжению Конрада Аденауэра.

На плакате — энергично орудующий лопатой Адольф Гитлер (Adolf Hitler). Эта символическая акция — начало строительства новых участков одного из немецких автобанов.

Диктатора обступили военные. У одного в руках фотоаппарат: исторический момент обязательно нужно запечатлеть. Это фото должно было обойти всю страну: каждого гражданина «третьего рейха» следовало поставить в известность о том, сколь выдающиеся проекты осуществляются «по инициативе великого фюрера».

Неожиданный поворот

Участие Гитлера в торжествах по случаю открытия автомагистралей нацистская пропаганда всегда превращала в национальные праздники. Поворот событий довольно странный.

Ведь не ранее как в 1920-е годы большинство членов Национал-социалистической рабочей партии (НСДАП) и Коммунистической партии Германии (КПГ) выступали категорически против строительства скоростных автострад, а уж тем более против финансирования этих работ государством. И аргументировали они это тем, что прокладка таких автомагистралей на руку лишь «богатым аристократам и евреям-капиталистам».

Но в 1933 году, с приходом к власти Адольфа Гитлера, нацисты вдруг изменили свою установку: они поняли, что строительство автострад отвечает и их интересам, ведь эти дороги можно эффективно использовать как для быстрого перемещения воинских сил, так и в качестве временных взлетных полос для самолетов.

Детище Конрада Аденауэра

В условиях мирового экономического кризиса, разразившегося в 1929-1933 годах, изыскать средства на строительство автобанов было очень сложно.

Положение германской экономики было крайне тяжелым: массовая безработица, гиперинфляция, выплата репараций за Первую мировую войну. Но организовать финансирование все-таки удалось — усилиями тогдашнего обер-бургомистра Кельна и будущего канцлера ФРГ Конрада Аденауэра (Konrad Adenauer).

Именно благодаря ему и по его личному распоряжению между Кельном и Бонном была проложена первая в Германии прямая скоростная автострада, состоящая из четырех полос и не имевшая перекрестков. 20 километров составила ее протяженность.

Кельн и прилегающие к нему районы были тогда в Германии регионом с самым оживленным движением. В эксплуатацию автобан был сдан 6 августа 1932 года, ровно 80 лет назад, причем без какой-либо помпы. Трасса позволяла развивать скорость до 120 километров в час, хотя в ту пору даже автомобили, способные ездить со скоростью выше 60 километров в час, были большой редкостью.

Полгода спустя после открытия первой в стране скоростной автострады пришедшие к власти нацисты наделили ее статусом обычной шоссейной дороги. Причина носила пропагандистский характер: нацисты хотели, чтобы инициаторами строительства автобанов считали исключительно их. И принялись создавать «свои» автодороги, причем по проектам, разработанным в конце 1920-х — начале 1930-х годов.

Прообраз автобана

Совместные выступления немецких промышленников и влиятельных граждан за строительство дороги, запрещенной для передвижения конных экипажей и пешеходов и предназначенной исключительно для автотранспорта, начались в Германии еще в 1909 году. А в 1913 году, по инициативе немецкого автомобильного клуба Automobilclub von Deutschland, в Берлине стартовали работы по прокладке двухполосной «автомобильной транспортно-тренировочной дороги» (Automobil-Verkehrs und ?bungsstra?e, AVUS).

Протяженность этого прообраза будущих автобанов должна была составить 17 километров. Но из-за проблем с финансированием средств хватило лишь на десятикилометровый отрезок. К тому же 1914 году началась Первая мировая война. В результате работы по строительству той трассы удалось завершить лишь в 1921 году. В момент открытия ее длина составляла 19 с половиной километров. Главным образом ее использовали для проведения авто- и мотогонок.

В 1926 году в Германии было создано сообщество инженеров HaFraBa (аббревиатура от «ганзейские города, Франкфурт-на-Майне, Базель»), которое было намерено лоббировать идею строительства скоростных дорог на государственном уровне и до деталей спланировало будущую сеть автострад. Но в результате голосования в рейхстаге их проект был отвергнут. Против выступили национал-социалисты и коммунисты. Однако с приходом нацистов к власти Гитлер вдруг вспомнил о планах HaFraBa и принял решение их частично реализовать. Заодно он переименовал сообщество. Оно получило название «Союз по подготовке автобанов рейха» («Gesellschaft zur Vorbereitung der Reichsautobahnen»).

Обещания фюрера

Иными словами, проектировать и строить автобаны в Германии начали до прихода Гитлера к власти, и фактически диктатор пришел на все готовенькое.

Фюрер приказал расширить сеть автобанов, сдавая в эксплуатацию 1000 километров ежегодно. Он рассчитывал завоевать симпатии простых людей и укрепить свою власть. Оно и понятно: автомобиль в Германии был в те времена роскошью, позволить себе которую могли далеко не все. А фюрер, сообщив нации о своей идее создать «народный автомобиль», обещал сделать покупку автомашины доступной для каждого.

Строительство автобанов было на руку фюреру еще и потому, что оно позволяло частично решить проблему с безработицей. При этом трудились рабочие в невыносимых условиях. А тех, кто пытался бастовать, незамедлительно отправляли в концлагерь.

Действенный политический миф

Во время Второй мировой войны немецких рабочих, занятых на строительстве автобанов, стали отправлять на фронт. А им на смену пригоняли узников концлагерей и подневольных рабочих. 3800 километров скоростных автострад было проложено к 1941 году в Германии. В последующий год строительные работы почти не велись. А начиная с осени 1943 года, в связи с низкой интенсивностью транспортного движения, по автобанам разрешили ездить велосипедистам.

Нацистский миф о том, что систему автобанов в Германии изобрел Гитлер и что первые автострады возникли по его указанию, стал одним из самых долговечных. В него верило целое поколение немцев…

Источник: Русская служба DW

Так, за первое полугодие 2012 года лабораторией отдела особо опасных инфекций Харьковской областной СЭС исследовано 965 иксодовых клещей, собранных на территории области в природе, с животных и людей. Получено 164 позитивных результата (17%), инфицированность клещей, удаленных с людей, составляет 24,1%, сообщает УНИАН.

Это выше показателей аналогичного периода прошлого года, когда зараженность всех клещей бореллиями составляла 14,7%, снятых с людей — 20,6%. Кроме того, в текущем году зафиксирована в 1,5 раза большая зараженность клещей, собранных в природе (10,9% против 6,9%).

По Харькову при исследовании клещей получено 56 позитивных результатов (16,5%), из них в природе — 9,7%, с людей — 24,1%. Наибольшее количество зараженных клещей выявлено на территории Алексеевского лесного массива — 16,7% (Дзержинский район) и лесопарка — 14,4% (Дзержинский, Киевский районы).

Сотрудник NASA Бобак Фердовси, попавший в объектив фотокамеры в первые секунды после посадки аппарата, неожиданно для себя стал звездой интернета. Правда, Сеть оценила не годы труда ученого на благо американской космической программы, а его необычную прическу.

На голове специалиста красуется черный ирокез с красными «перьями», а на выбритой части в дань уважения профессии светлым выкрашены звезды. Фердовси вообще известен тем, что меняет прическу под каждый космический проект, в котором работает, замечает его коллега Билл Ингалс, сфотографировавший товарища в день посадки марсохода и выложивший фото в интернет.   
Пользователей Сети сразила наповал креативность ученого, дополненная голливудской улыбкой, которую серьезный и сосредоточенный в тот день Фердовси продемонстрировал сразу после успешной посадки на Марсе своего детища.   
Новоявленная звезда уже вовсю раздает интервью. В беседе с интернет-изданием What’s trending Фердовси рассказал, что с Curiosity работает уже почти девять лет и что все это время его не оставляет беспокойство за судьбу проекта — постоянно кажется, признался специалист, что что-то пойдет не так. По его словам, он не сразу понял, что марсоход уже на Марсе.   
— Начали приходить сотни писем на e-mail, сообщения в Facebook, ну я подумал, что, похоже, что-то произошло…- рассказал Фердовси. По словам специалиста, по проекту предстоит еще много работы и впереди у него есть пара месяцев, в течение которых он продолжит выполнять обязанности полетного директора проекта. Затем, как предполагает Фердовси, он возьмется за новый проект. Пока же он в Twitter снабжает огромное число своих подписчиков свежими новостями о марсианских буднях Curiosity.   
Так, в поле зрения марсохода попала пятикилометровая гора Шарп — один из основных объектов исследование в программе Curiosity. Также Curiosity прислал на Землю первые цветные фото. Как видно на снимках, планету не зря называют «красной». Точнее, Марс, скорее, рыжий — в такой цвет окрашена его поверхность. Небо тоже кажется желтоватым, впрочем, такой эффект создала пыль, поднятая при посадке аппарата. На дальнем плане видны края кратера Гейла, достигающего в диаметре 154 километров.