Автомобильная акустика на inmu3.ru
С формированием и совершенствованием авто, развивались и улучшались автомобильные звуковые системы. Не менее чем пятидесятилетний маршрут состоялась авто акустика, начиная с фонарных радиоприемников с высоковольтным преобразователем до многоканальной акустики класса Hi-End, стоимость которой часто сравнима с ценой самого авто. Тут inmu3.ru можно найти больше информации об автомобильной акустике.
Еще не так давно высококачественной автоакустикой являлась авто магнитола с усилителем производительности, оборудованная 4-мя 2-ух либо трехполосными динамиками. Во вчерашнем осознании высококачественной акустики авто этого комплекта очевидно мало. Вчера в области высококачественной автоакустики задействована целая промышленность, изготовляющая разные звуковые системы и аудиокомлексы. В отличии от мобильных звуковых систем высочайшего класса автомобильные аудиосистемы имеют несколько другое выполнение и настройку. Это выражается не менее плотной голосовой сценой, критериями звучания, и экономией места зала и багажника. Также абсолютное большинство сегодняшних авто звуковых систем рассчитаны на воссоздание равномерной и спортивной музыки, чем размеренного либо традиционного назначения.
Все звуковые системы символически можно разделить на 3 категории:
высочайшую, именуемую Hi-End,
среднюю
экономную.
Экономная автоакустика представляет из себя функциональную стереоустановку с перспективой голосового воссоздания с многих сегодняшних обладателей. Также очень многие производители автомобилей ставят стандартную автоакустику с некоторым комплектом функций на передовые модификации авто. Так к примеру, в очень многие модификации авто Hiundai установка автоакустики базового значения входит в стандартную сборку. Машины бизнес-класса могут оснащаться готовыми звуковыми заключениям класса Hi-End. А в основной массе, акустика экономного класса представляет из себя автомобильную магнитолу, присоединенную к бортовой сети в любом случае через фильтр пульсирующих нарушений в купе с 2-мя, намного реже 4-мя звуковыми динамиками и сабвуфером.
Главные места установки динамиков в зале авто — задняя высота, размещенная за задним сиденьем, и ведущие либо задние двери, или ведущая консоль. А даже установка самой высококачественной автомагнитолы и спортивных головок с обширным диапазоном воссоздания частот не сделает голосовую сцену авто целиком оптимальной.
Есть несколько принципов, позволяющих создать высококачественное звучание авто аудиосистемы даже со средними параметрами.
Прежде всего, нарицательная производительность, развиваемая усилителем либо автомагнитолой не должна превосходить нарицательной производительности спортивных головок и сабвуфера. Иначе при воссоздании на повышенной громкости будут появляться разные преломления, что опасно выходом из строя спортивных головок.
Во-вторых высококачественное звуковоспроизведение требует и высококачественной вибро- и звукоизоляции. В особенности это касается мест установки динамиков и сабвуфера. Часто можно смотреть иллюстрацию, когда за рулем находится производительная аудиосистема, а в такт с невысокими частотами четко слышится дребезг обшивки либо дверцы багажного отделения.
Звукоизоляция салонаШумоизоляция потолкаШумоизоляция микроавтобуса
Звукоизоляция зала
В-третьих, каждая акустика требует опции голосовой сцены. Установка акустики в «подходящие» места ничего не позволяет. Нужно настроить ее так, чтобы при прослушивании появлялось чувство «полета» звука по залу либо, иначе говоря, пластического результата звучания. Инфразвуки и невысокие голосовые частоты, излучаемые спортивной головкой сабвуфера не оказывают влияние на длину стереобазы. Из-за этого на сабвуфер отчуждают 1 канал, распущенный с другими при помощи низкочастотного фильтра, также именуемого внедорожником.