Как функционирует ГУР
О чем речь? ГУР представляет из себя гидромеханическую технологию, помогающая автолюбителю крутить руль с максимальным действием.
На что обратить свое внимание? Основной элемент Гур 5320 камаз купить который можно пройдя по ссылке, работающий от двигателя авто и выполняет давление в гидромеханической системе. Это давление сообщается через особые трубки к гидроцилиндру, который находится на мостике управляющего механизма. От того, как функционирует ГУР, в значительном зависит комфорт управления авто.
Гидроусилитель руля, либо уменьшено ГУР, является необходимой машинной технологией авто и дает возможность увеличивать действия на рулевом колесе.
Элементарными словами, гидроусилитель — это устройство, которое позволяет без особых сил автолюбителю авто вращать руль. При невысоких скоростях и маневрировании противодействие при повороте колес почти не чувствуется. Для полновесного представления гидроусилителя и его перечня возможностей принципиально осознавать, как функционирует ГУР.
Изначально ГУР ставился в трудную технику и грузовики. Приблизительно 70 лет тому назад гидроусилитель в первый раз добавили в компактность простого транспорта. На данный момент ГУР является необходимой частью любого ТС. Изготовители ставят гидромеханическую технологию либо электрическую.
ГУР дает возможность не только лишь вращать руль без особых сил, но также и гарантирует ряд значительных характеристик:
уничтожает пульсации, которые способны чувствоваться от колес во время движения;
улучшает подвижность с помощью понижения поворотов руля;
повышает безопасность в аварийно-опасных ситуациях, к примеру при проколе колес;
понижает физиологическую нагрузку, которая требуется от водителя; данный момент имеет особенное значение при перемещении по городу.
ГУР представляет из себя скрытный очертание, внутри которого циркулирует жидкость под большим давлением. Жидкость имеет масленую базу. Основные рабочие детали находятся в зависимости от вида устройства. Разберем на примере встроенной системы, которая вделывается в рулевой реечный механизм:
Экстенсивный бак. Дает возможность выверять и прослеживать число воды внутри системы. Для этого есть особые риски и на покрышку закреплен правильный щуп. Внутри расширительного бачка в обязательном порядке находится пылезащитный фильтр, способный отстоять всю технологию от загрязнения.
Насос. Элемент, обеспечивающий нужное давление внутри изолированного контура. В первую очередь представлен в качестве лопаточного механизма, ставится под бензиновым двигателем и работает на ременной передаче от коленвала.
Коммутатор. Находится на управляющем валу.
Дает возможность принимать знаки от поворота руля, развивает его перемещение с помощью нагнетания воды в аналогичную полость гидроцилиндра. Представляет из себя вал и переломный золотник, которые подсоединены между собой стержень, работающим на кручение. Имеющиеся на деталях пазы и телеканалы обеспечивают движение воды.
Шланги высокого и сниженного давления, производящие технологию, по которой между гидроусилителем и распределителем циркулирует рабочая жидкость. Первый очертание распределяет жидкость к рабочим узлам, 2-й — отводит ее назад.
Как функционирует ГУР. В авто, не имеющем гидроусилителя, рулевой механизм работает просто: управляющее колесо объединяется с рваной рейкой с помощью шестерни через вал. При вращении руля колесо и вал смещают управляющую рейку в обратном направлении. Рейка объединяется с колесными тягами и крутит в необходимую сторону.
В сегодняшнем автотранспорте в рулевой рейке учтен гидроцилиндр. С обоих сторон к нему подходят трубки от аккуратного механизма. Перемещение рейки поддерживается с помощью повышения давления с одной либо 2-й стороны.
При повороте руля с необходимой стороны гидроцилиндра открываются полости либо клапаны, гидромеханическая жидкость, минуя по рукаву, жмет на установленную сторону гидроцилиндра. Поршень перемещается в ту сторону, в которую повернут руль, утягивая за собой рейку. Так что, при работе ГУР дает возможность без использования физической силы обращать колесами в обе стороны.