Криминал

// CyberSecurity.ru // — По словам разработчиков новых авиа-кресел, доступ к свежему и прохладному воздуху в салоне самолета — это по-прежнему ключевое условие комфортного полета, однако до сих пор вентиляторы в салоне размещались над головой пассажира, выдувая холодный воздух прямо в лицо. Новое посадочное место пассажира предлагает более интеллектуальный подход к системе распределения воздуха.

В новых креслах пассажир может самостоятельно установить зоны обдува воздуха, которые будут деликатно охлаждать те или иные части тела, а не дуть просто в лицо, доставляя дискомфорт от постоянного потока холодного воздуха в глаза. Нечто подобное уже используется в автомобильных креслах в машинах премиум-класса, но в пассажирской авиации до сих пор не применялось.

Разработчики говорят, что новая система работает почти бесшумно, ток воздуха практически не ощущается, в сам пассажир может установить для себя не только охлаждение, но и подогрев. Помимо этого, для лицевой части доступна функция контроля влажности воздуха, которая будет еще больше повышать комфорт от полета.

Очередными новинками, о доступности которых было официально объявлено, стали дисплеи под названиями UD22B и NL22B, предназначенные для коммерческого использования (в том числе и в рекламе). Отметим, что первый из них имеет квадратную форму с соотношением сторон 1:1 и светодиодную подсветку, помогающую экономить энергию, а его особенностью является тонкая “окантовка”.

Таким образом, при диагонали 21,6 дюйма и толщине рамки всего 5,5 мм дисплей UD22B позволяет создавать гигантские видеостены, популярные как в развлекательной сфере, так и в рекламном бизнесе. Причем, в такие системы можно объединить до 100 дисплеев, а изображение на них будет восприниматься с некоторого расстояния как единое целое.

Samsung NL22B

Что касается модели NL22B, основной фишкой этого 22-дюймового дисплея является его прозрачная конструкция, что позволяет использовать продукт как все-в-одном решение для презентаций и рекламного бизнеса, а также как компонент видеоинсталляций. В комплект NL22B входит встроенный компьютер, динамики, LED-панель и защитное стекло, а коэффициент прозрачности, который предлагает дисплей, равен 15 процентам.

Samsung NL22B

Источник: Engadget

По оценке издания, скандальная репутация Литвы в ЕС ещё более ухудшилась в связи с поражением официального Вильнюса в суде собственной страны. Своим решением литовская Фемида поставила под сомнение обоснованность решений властей Литвы и Европейского союза.

«В.Пефтиев, считающийся одним из самых богатых людей Белоруссии, добивался отмены решения МИД Литвы, по которому были заморожены его личные счета в европейских банках. Это — часть экономических санкций, решение о применении которых Совет ЕС принял еще в прошлом году, реагируя на подавление властями Белоруссии оппозиционной деятельности. По мнению литовского суда, такие действия (в отношении Пефтиева, — прим. ИА REGNUM) оказались необоснованными», — говорится в публикации.

В настоящее время, отмечается в статье, МИД Литвы обдумывает возможность обжалования решения суда. По информации издания, Пефтиев обещал 1 млн евро тем, кто избавит его от действия санкций, действующих более года. Напомним, под действием санкций ЕС более года находится не только Пефтиев, но также Анатолий Тернавский, Юрий Чиж и некоторые другие бизнесмены, которых в Брюсселе называют «кошельками Лукашенко» — т.е. приближенными к Александру Лукашенко бизнесменами, получающими от такой близости привилегии в ведении бизнеса. Пефтиев был первым из таких бизнесменов, кто попал под санкции ЕС (в июне 2011 года) и предпринял попытки выйти из-под их действия посредством команды опытных юристов, а также, как утверждали оппозиционные издания — лоббистов в ЕС. Ни Чижу, ни Пефтиеву не удалось выйти из-под дейстивия санкций ЕС — даже не смотря на то, что принадлежавшие им активы сейчас формально обрели новых управляющих. Включённым в «чёрный список» ЕС запрещен въезд на территорию стран Евросоюза, активы бизнесменов на территории данных стран могут быть заморожены.

Также напомним, в мае Государственный военно-промышленный комитет Белоруссии в лице первого заместителя председателя комитета Романа Головченко подтвердил факт продажи управляющей компании холдинга «Белтехэкспорт» (актив Пефтиева) российскому аспиранту Дмитрию Гуриновичу, который, по сведениям издания «Белорусский партизан», является также племянником председателя Нацбанка Белоруссии Надежды Ермаковой.

Активы Пефтиева — это не только номинально проданный «Белтехэкспорт», но и ЧУП «БТ Телекоммуникации» и ЗАО «Спорт-пари» (находятся под санкциями ЕС), а также ЧУП «СЕН-КО», ЧУП «БТ Инвест», СП ООО «Деловая сеть», СООО «Малиновщизненский спиртоводочный завод «Аквадив» — в нём Пефтиев совладелец (через дочерние структуры); Пефтиев также миноритарный акционер ОАО «Приорбанк», ОАО «Белвнешэкономбанк». Но самым крупным активом Пефтиева был «Белтехэкспорт», зарабатывавший на международном рынке вооружений и военной техники.

Как сообщало ИА REGNUM, 23 марта дипломаты Евросоюза одобрили расширение санкций в отношении официального Минска: в «черный список» ЕС включены 12 физических лиц — судьи, прокуроры и бизнесменов, а также близкие к «режиму Александра Лукашенко» 29 юридических лиц (компаний). Список пополнили белорусские бизнесмены Юрий Чиж, Анатолий Тернавский, офицеры КГБ и внутренних войск МВД, а также судья и прокурор. В итоге «черный список» ЕС включает 243 физических лица и 32 компании, оказывающих поддержку «режиму Александра Лукашенко». Данным физлицам запрещён въезд в Евросоюз, их активы на территории ЕС «замораживаются», а европейским бизнесменам рекомендовано отказаться от сотрудничества с попавшими под санкции белорусскими компаниями.

Напомним, белорусский бизнесмен Анатолий Тернавский предпринял меры для того, чтобы подконтрольная ему кампания «Юнивест-М» не отождествлялась с нефтепереработкой. Тернавский и три подконтрольные ему компании («Юнивест-М», «Юнис Ойл», «ЮнивестСтройИнвест») попали под действие санкций ЕС после расширение «черного списка» в марте. В настоящее время, благодаря лицензиям белорусского госконцерна «Белнефтехим» на оптовую торговлю белорусскими и импортными нефтепродуктами, подконтрольные Тернавскому компании проявляют активность не только в девелоперском бизнесе, но и в экспорте нефтепродуктов на Украину.

Отметим, введя санкции против белорусских бизнесменов из числа «кошельков Лукашенко», ЕС не отказался от закупок белорусских нефтепродуктов, произведённых из российской нефти. Нидерланды и республики Прибалтики являются крупнейшими покупателями белорусских «растворителей», «разбавителей» и «смазок».

Отпечаток насекомого был найден неподалеку от бельгийского городка Стру. Как отмечают палеонтологи, насекомое жило около 370 миллионов лет назад, в девонский период,

По сравнению с более поздними находками насекомых, сохранность экземпляра была не блестящей. Однако, для своего периода она оказалась уникальной — остальные, очень редкие отпечатки членистоногих, относящиеся к этому времени, очень фрагментарны.

Насекомое из Стру, названное авторами Strudiella devonica, было в длину около 8 миллиметров и имело, как всякое крылатое насекомое, шесть ног, антенны а также выраженные грудь и брюшко. Крыльев на найденном отпечатке не видно, но все остальное строение животного говорит о том, что оно было крылатым. По словам ученых, крылья могли либо не сохраниться из-за хрупкости, либо отсутствовать из-за того, что особь была неполовозрелой.

Как отметили палеонтологи, ценность находки заключается в том, что она относится к одному из самых темных периодов в эволюции насекомых, который начался около 387 и закончился 325 миллионов лет назад.

Напомним, в июле текущего года американские и немецкие палеонтологи обнаружили в Баварии останки большого пернатого динозавра с большим пушистым «беличьим» хвостом.

Процесс проходит в закрытом режиме, перед судом предстали 22 человека. Им предъявлены обвинения по статьям: 274 (измена государству), 228.2.1 (незаконное хранение оружия) и др.

Согласно материалам следствия, одну из ключевых ролей выполнял житель Нардарана Ниязи Керимов, завербованный представителем Корпуса стражей исламской революции Акпером Пакрвешом еще в 1999 году в Мешхеде. Последний поручил Керимову подобрать граждан Азербайджана для подготовки в Баку терактов против граждан США, Израиля и других западных стран.

По версии следствия, с того момента до 2011 года Керимов многократно выезжал в Иран, где получал задания и деньги от представителей «Сепах». На основе поручений иранской стороны, Керимов передал на связь иранской стороне более 15 человек. Эта группа была в Иране под видом посещения религиозных святынь.

В ходе встреч на конспиративных квартирах, представители «Сепах» готовили граждан Азербайджана к совершению терактов против представительств и граждан западных стран и Израиля. Позже эта группа прошла спецподготовку в тренировочных лагерях диверсантов вблизи Тегерана и Кереджа.

Следствием установлено, что иранцы планировали теракты против израильской организации «Сохнут», компании BP, ресторана American Fast Food и иностранных дипмиссий. С этой целью членам группы переправлялось оружие и спецсредства. У арестованных было изъято несколько автоматов, пистолетов различных моделей, снайперская винтовка, гранатомет, патроны, гранаты, тротиловые шашки, детонаторы.

Отметим, что судебный процесс проходит на фоне ухудшения азербайджано-иранских отношений.

Технический директор Кристиан Лорье по окончании этапа чемпионата мира по классическому ралли в Германии признался, что команде готовиться к соревнованиям помог «таинственный пилот, который не хотел бы предавать огласке свое сотрудничество с нами». По словам Кристиана Лорье, анонимный помощник, «имеющий опыт асфальтовых гонок», на протяжении четырех дней на автодроме Circuit des Ecuyers работал вместе с «призовыми» гонщиками Ford Яри-Матти Латвалой и Петтером Сольбергом над настройками болида в преддверии этапа в Германии.

«Я должен снять шляпу перед ним: он приехал на тесты за свой счет и отработал на совесть. Полученные от него рекомендации весьма интересны. Во время нашего первого общения он предупредил меня, что не уверен в своих физических кондициях, но все прошло как нельзя лучше».

Издание L’Avenir со ссылкой на свои собственные источники в Ford, утверждает, что таинственным пилотом является польский гонщик Роберт Кубица. Экс-пилот BMW и Renault не выступает в гоночных соревнованиях на протяжении полутора лет из-за травм. Недавно друг Кубицы Фернандо Алонсо выразил сомнение, что болельщики когда-либо увидят Кубицу на стартовой решетке «королевских гонок».

Как рассказал руководитель департамента транспорта Москвы Максим Ликсутов, готовящиеся улучшения – дело затратное и небыстрое. Стратегия, которая предполагает развитие транспортного узла столицы, рассчитана до 2020 года. Власти столицы разделили город на условные 10 зон, имеющих «естественные» границы — реки, крупные парки, железные дороги. Каждая получит свое, наиболее подходящее решение. Например, развитие метрополитена и железнодорожного или общественного транспорта.
Однако в ближайшие полгода единственное, что ощутят водители столицы, ухудшение транспортной ситуации. Тому будут способствовать несколько пунктов.

Во-первых, в центре Москвы парковка станет платной. С 1 февраля следующего года за парковку у обочины дороги внутри Бульварного кольца надо будет заплатить 50 рублей в час. Первые эксперименты начнутся уже осенью текущего года. С 1 ноября платными станут обочины в Каретном Ряду. Правда, чтобы облегчить водителям оплату, власти предоставят возможность заплатить с помощью sms или мобильного интернет-приложения либо карточкой в парковочном автомате. Кроме того, будет создано специальное приложение для смартфонов, которое поможет искать свободные места на платных паркингах.

Следить за процессом будут уже знакомые столичным водителям «парконы» — машины ДПС, оснащенные видеофиксаторами. Системы будут посылать полученные с камер данные в Центр организации дорожного движения, где, в свою очередь, будет проводиться сверка с данным о неоплаченной парковке. Если водитель стоит «зайцем», ему пришлю штраф.

С 2014 года подобная система начнет действовать в пределах Садового кольца. С 2015 года расширится до границ Третьего транспортного кольца Москвы. По данным Ликсутова, неправильно припаркованные машины «убивают пропускную способность городских дорог, сокращая ее на 30-40%». Повышение штрафов и введение платной парковки должны убрать эту проблему.

Для более полного выявления нарушений правил парковки в столице городская администрация планирует увеличить количество «парконов» — с 10 до 100, а количество количество комплексов фиксации нарушений с 159 до 650. В результате, по прогнозу Ликсутова, количество ежедневно выявляемых нарушений правил парковки, а также выездов на «выделенку», вырастет с 19 до 150 тысяч. Уже сейчас на тех, маршрутах, где «парконы» работают давно, количество нарушений снизилось на 35%. Более того, по данным чиновника, после введения повышенных штрафов количество машин, которые стоят под запрещающими знаками, стало меньше на 7 тысяч.

Кстати, в дальнейшем ГИБДД планирует передать администрирование штрафов за нарушение ПДД «Почте России». В частности, уже с сентября планируется передавать данные по нарушениям «Почте» в электронном виде, которая, в свою очередь, будет печатать и рассылать квитанции. За эту работу «Почта России» получит за полгода 812 млн рублей. В перспективе в столице заработает государственное казенное учреждение «Московское парковочное пространство», которое полностью заберет у ГИБДД администрирование «парковочных» штрафов.

Приоритетом развития транспортной системы Москвы является общественный транспорт. Общественный транспорт предполагается улучшить за 42 млрд рублей, которые рассчитаны на 2012-2013 года. Плюс для пассажиров будет введен единый билет на наземный транспорт, метро и электрички. Кроме того, весь наземный транспорт будет управляться из единого центра и ходить по расписанию. Для этого городу потребуется пересмотреть отношения с частными перевозчиками. Ведь многие водители маршруток вообще не придерживаются расписания и не признают никаких льгот. Следить за всем наземным транспортом будут через «Глонасс». «Если, например, несколько автобусов застряли друг за другом в одной пробке, то диспетчер может дать задание части автобусов пересадить пассажиров на другие и развернуться, чтобы люди не ждали задерживающийся транспорт на противоположной стороне улицы», — пояснил Ликсутов.
Альтернатива одновременно и общественному транспорту, и личному автомобилю – такси. В столице планируется создать единую сеть такси (по примеру Нью-Йорка), которая будет работать по единым тарифам и стандартам и, в то же время, иметь ряд преференций. В настоящее время столичные власти занимаются формированием тех самых преференций (бесплатные стоянки, бесплатный въезд в аэропорты, возможность ездить «выделенкам») и одновременно борьбой с нелегальными перевозчиками, которых в Москве пока очень много. По словам Ликсутова, почти ежедневно проводятся рейды сотрудниками отделов по борьбе с экономическими преступлениями (ОБЭП) и ГИБДД, которые производят контрольные закупки. Напомним, что за отсутствие разрешения на работу такси предусмотрен штраф в размере 5 тысяч рублей. За последний месяц ГИБДД выявила 1000 нарушителей. Ликсутов отметил, что как только началась борьба с нелегалами, резко выросло число желающих получить разрешение. Сейчас в городе насчитывается порядка 20 тысяч такси.

Помимо преференций для такси, Москва может организовать некоторые послабления для таксомоторных парков. В частности, рассматривается возможность установления специальных цен на автомобили для такси или скидок на техническое обслуживание или льготный лизинг от банков. Причем, город уже сейчас готов возмещать часть процентов по лизингу.
Все предложения собраны в Единой концепции таксомоторных перевозок в столице, которая рассчитана на ближайшие 5-10 лет. Подготовить ее планируется к сентябрю.

Для водителей личного транспорта также предусмотрены некоторые улучшения. В частности, в Москве начнут работать «умные» светофоры, которые будут переключать сигналы в зависимости от плотности трафика. Например, подольше держать «зеленый» там, где особенно много машин. Автоматизированная система управления дорожным движением уже создается. Правда, и тут автобусы и троллейбусы опять в выигрышном положении. Например, «зеленый» может подождать приближающийся общественный транспорт. Кроме того, городские власти продолжат расширять сеть выделенных полос.

На самом деле молодые не только не планируют ребенка, но даже не хотят расписываться. Об этом и о многом другом рассказывает дедушка Никиты, Владимир Пресняков-старший.

Появление Никиты Преснякова на премьере фильма «Елки-2» вместе с любимой девушкой Аидой Калиевой вызвало очередные пересуды о том, что он женится. Но оказалось, что члены семьи Никиты уже давно воспринимают Аиду не как его невесту, а как жену.

Никита и Аида вместе уже около трех лет, и они давно живут под одной крышей и в Нью-Йорке, и в Москве, – рассказал нам Владимир Пресняков-старший, который уже успел повидать внука в нынешний приезд. – Сейчас они остановились у Кристины, места там хватает. Бывает, что Никита с Аидой приходят к Володе с Натальей Подольской, остаются там. Они не планируют играть свадьбу. Знаете, молодые сейчас на эту тему не заморачиваются. Вся наша семья приняла Аиду, как родного человека.

Она очень понравилась и Алле Пугачевой, и Кристине Орбакайте. Больше всего в ней нам импонируют скромность и интеллигентность. Она контактный, душевный человек, ведь родилась Аида в обычной семье, это неправда, что у нее родители какие-то богатые люди. Кстати, когда она познакомилась с Никитой, это произошло в Нью-Йорке, то даже не подозревала, чей он сын или внук. Только когда между ними уже укрепились отношения, он рассказал ей о своих корнях.

Избранница Никиты сейчас получает профессию переводчика, а он закончит свое обучение уже в следующем году. Общение с американскими друзьями научило Никиту самому заботиться о карманных деньгах. Например, учась на первом курсе, он целый год подрабатывал в свободное время в кафе, чтобы не обременять родителей просьбами прислать денег. В США Никиту Преснякова уже ценят как подающего надежды режиссера, и он зарабатывает как клипмейкер. В общем, Никита хорошо устроился в Америке. Захочет ли он возвращаться в Россию?

– Конечно, вернется! – уверен его дедушка Владимир Пресняков-старший. Он на самом деле патриот, как бы пафосно ни звучало это слово. В любом случае будет выбирать сам. Он ведь взрослый человек. И зарабатывает уже сам, причем довольно прилично. Получает гонорары и как актер, и как режиссер.

Недавно Никита снял клип для сына погибшего музыканта «А-студио» Баглана Садвакасова. Правда, это он сделал абсолютно бесплатно. В общем, внук уже в состоянии обеспечивать свою семью, он очень серьезный человек, рассудительный. Но я думаю, что к рождению ребенка молодые подойдут разумно и не будут делать это слишком рано. Они любят друг друга, Никита очень верный, заботливый! Дарит своей Аиде драгоценные украшения.

В планах у Никиты Преснякова после окончания учебы снять свой первый полнометражный фильм, к которому он сейчас сам пишет сценарий.

«В интернет-изданиях 21 августа была распространена неправдивая информация клеветнического характера о том, что я лично напал на активистов общественного движения «Видсич» за распространение клеветнических листовок против моего брата Владимира Литвина. По этому поводу я хочу заявить, что никаких насильственных действий в отношении кого-либо не совершал», — говорится в обращении П.Литвина, опубликованном в газете «Час Полісся», которой располагает агентство «Интерфакс-Украина».

«Конечно, понимая ситуацию, я не мог быть дома в выходной день, когда в родном городе группа наемных, дорого оплаченных молодчиков распространяла брутальную и циничную ложь против Владимира Михайловича и нашей семьи», — говорится в обращении.

«Я был на месте событий. Конечно, я был глубоко возмущен тем, что происходит, но на провокации не поддался. Я готов отстаивать свою честь и достоинство в суде и подаю соответствующие обращения в правоохранительные и судебные органы», — заявляет П.Литвин.

Как сообщило интернет-издание «Украинская правда», в Новоград-Волынском на активистов общественного движения «Видсич» напала группа неизвестных, среди которых удалось опознать брата спикера Верховной Рады П.Литвина.

Об этом заявил премьер-министр Украины Николай Азаров, сообщают «Украинские новости».

«Россияне прекрасно понимают, что большая часть их военно-морского флота построена на наших заводах, и, естественно, россияне прекрасно понимают, что и ремонтировать их оптимальнее всего на наших заводах», — сказал премьер.

Глава правительства рассчитывает, что такие переговоры завершатся подписанием соответствующего соглашения и украинские заводы будут обеспечены дополнительной работой.

Как сообщали «Комментарии», 27 августа стало известно, что из городского бюджета Севастополя будет выделено 25 млн. гривен на строительство детского сада для детей российских моряков.